近代的な旅行を可能にした6人の有名な探検家

今日の世界では、旅行を当たり前のことだと思っています。フライトはシンプルで、接続性はかつてないほど良くなり、情報はすぐに指先にあります。

しかし、旅行のために世界を開いたのは初期の探検家、先駆者でした。彼らは私たちの想像力と放浪癖をかき立てたオリジナルであり、人々です。私は彼らの大胆不敵さと、彼らの想像力を超えた場所を探求したいという願望を賞賛します。

旅行を可能にした有名な探検家

1422年のリスボンで目を覚ましていると想像してください。港に停泊しているのは、中国の船の艦隊です。

彼らはポルトガルの王に、彼らが貿易協定を求めて来ること、そして彼らの司令官を知らせますチャン・彼（または英語のchengho）はヨーロッパを見つけ、アフリカの周りの方法を見つけることを任されています

チャンは1405年から1433年の間に7つの遠征を指揮しました。彼は国家a敬の念に送られ、アジアとアフリカの支流制度を執行しました。

彼が取ったルートは新しいものではなく、中国人は何世紀にもわたってイスラム教徒やアフリカ人と取引していました。それは前例のない艦隊の大きさでした。

彼のそれぞれの遠征には、合わせた後の6人の探検家よりも多くの男性と船が含まれていました。たとえば、1405の遠征は、約190の小船で支えられた27,800人の男性と62の宝船の艦隊で構成されていました。

最大の船が宝船であり、比較のために、419フィートと推定されています。平均してわずか75フィートの長さ。

もし私が賭け人だったら、私のお金は間違いなく「新しい世界」を発見するだけでなく、最初の航海を完了するために中国人にいたでしょう。

では、なぜヨーロッパ人は「新しい世界」を発見したのでしょうか？

それは必要になります。中国人はヨーロッパ人と取引していますローマ時代以来。

しかし、アジア人を本当に必要としていたのはヨーロッパ人でした。これは、現時点で最も貴重な商品がスパイスだったからです。

地球上にあなたがそれらを手に入れることができる場所は1つしかありませんでした、モルッカ諸島、現代のインドネシアでは、混乱しないでくださいマラッカ近隣のマレーシアで。

ヨーロッパ人は、クローブやナツメグなど、これらのスパイスに絶対に怒っていました。問題は、彼らが陸地に来て、ヴェネツィアが仮想独占を持っていたことでした。

アジア人は、世界で最も貴重な商品がすでにそこにいた場合、これらの広大な海を渡るインセンティブはありませんでした。

スペインとポルトガルの大手探検家？

ここで知っておくべき重要なことの1つは、これらすべての人々がスペインまたはポルトガル人の王冠の下で航海したことです。

15世紀後半、ポルトガルとスペイン（技術的にはカスティーリャ）はヨーロッパの2つの大国でした。

イングランドとフランスは戦った「100年戦争」、最近では1453年に終了し、彼らの力は大幅に減少しました。

1494年教皇アレクサンダー6世スペインとポルトガルの間の紛争で媒介されました。彼らは署名しましたTordesillasの条約、本質的に2人の間で世界を半分に刻みました。

「発見の時代」はポルトガルから始まります。

1。ヘンリー王子ナビゲーター

ヘンリー王子ポルトガル人の3番目の子供でしたジョン王|。「発見の時代」を一人の男にたどることができれば、それはヘンリーでしょう。彼は探検家自身ではありませんでしたが、アフリカと取引する彼の努力は、海事ルートの理解が大幅に理解されました。

生まれ：1394
死亡：1460
国籍：ポルトガル語

当時、ポルトガルの船は静かな地中海の海の外を航海できなかったため、ヘンリーはカラヴェルを開発しました。カラヴェルははるかに軽く、より速く、大西洋と海岸近くの浅い水だけでなく航海することができました。

1425年、彼の2番目の兄弟幼児ピーター、コインブラ公、ヨーロッパのツアーを行いました。主に外交的な使命でしたが、彼は兄弟のヘンリーの地理的資料を見つけるという不純な動機を持っていました。ピーターはベネチアの地図製作者から「現在」の世界地図を取得し、ヘンリーにこれを渡しました。

アフリカへの確立された貿易ルート

これは、西アフリカとの貿易ルートを確立するというヘンリーの目標を大いに支援しました。ポルトガル人がサハラ砂漠を通り過ぎることができなかったとき、イスラム教徒の北アフリカ人は南部の隣人と陸路を持っていました。

ヘンリーは、取引ポストを設立しました湾の湾、したがって、イスラム教徒をバイパスします。その結果、奴隷と金がポルトガルに注がれ始めたということです。彼はまた到達しましたアゾレスそしてマデイラ島々、そして両方がポルトガルのために主張されました。

ヘンリーの最も重要な発見は、彼の時代の後、ポルトガルのマリナーズが理解していた可能性が高いアトランティックガイア、大西洋での航海に不可欠な円形の電流システム。アフリカからポルトガルに戻るためには、彼らは西に航海しなければならず、流れがポルトガルに北に向けるので、それは直感に反しています。

2。バルトロメウ・ディアス

生まれ：1450-ポルトガル、アルガルヴェ
死んだ：1500-良い希望のケープ
国籍：ポルトガル語

バルトロメウディアスポルトガルで生まれたポルトガルの貴族でしたが、1487年以前はバルトロメウ・ディアスの生活についてはほとんど知られていませんが、彼は裁判所にいたことを除いてジョン||、ポルトガルの王であり、王室の倉庫の監督でした。

1487年、バルトロメウ・ディアスは、アフリカの海岸を探索し、インドへの道を見つけるために、ポルトガルのジョン王から派遣されました。

彼の艦隊は3隻の船で構成されていました。彼自身のサン・クリストヴァオ、ジョアン・インファンテが船長のサン・パンタレオ、ディアスの兄弟ペロの下の補給船。

コンゴ川を航海しました

バルトロメウはコンゴ川に向けて航海し、海岸を追って南に航海しました。

その周りナミビア彼は13日間嵐に巻き込まれました。嵐がきれいになったとき、彼は東を東に航海しました。モッセル湾、1488年2月3日の南アフリカ。

遠征は続いたアルゴア湾、しかし、乗組員は継続したくなかったので、ディアスは全会一致で帰国を支持していたすべての役員の意見を記録しました。

ディアスは1488年12月にポルトガルに戻りました。彼が王から受け取ったレセプションの種類は記録されていません。

ディアスは、サン・ガブリエルとバスコ・ダ・ガマの1497年のインドへの遠征に使用されるサン・ラファエル船の建設を監督するために採用されました。彼はダガマの遠征隊と一緒に航海することを許可されましたケープヴェルデ諸島。

50歳で、バルトロメウ・ディアスは、アフリカ沿岸沖の暴力的な嵐に巻き込まれた後、別の航海で1500年に死亡しました。

ディアスの航海のため、ヨーロッパ人はアフリカが南端を持っていることに気づきました。彼らは、陸路をバイパスし、仲介者を切り取り、インドと直接対処することにしました。

3。バスコダガマ

生まれ：1460年代 - ポルトガル
死亡：1524-高知、ポルトガル語インド
国籍：ポルトガル語

バスコダガマポルトガル南西部で1460年または1469年に生まれました。彼はガマとイザベル・ソドレのスティーブンの5人の息子の3番目でした。

1480年頃、ダガマは父親に加わりましたサンティアゴの順序。サンティアゴのマスターはジョン王子で、1481年にジョン王として王位に来ました||ポルトガルの。

バルトロメウ・ディアスが1488年に希望の岬から戻った後、ジョン王||彼がインドに到達しなければならなかったと確信していた。これを達成するために、彼はバスコダガマに目を向けました。

インドへの遠征

1497年7月8日、バスコダガマは、リスボンから170人の乗組員がインドに向かう4隻の艦隊を率いました。

12月16日までに、彼は到着しましたグレートフィッシュリバー、南アフリカ、ディアスがポルトガルに戻った。彼はモザンビーク、モンバサ、マリンディを訪れる東アフリカの海岸に沿って北に進みました。マリンディにいる間、ダガマと彼の乗組員は、地元を知っているパイロットのサービスを募集しました。

艦隊は1498年5月20日にインドのカリカット近くのカッパドゥに到着しました。VascoDaGamaには聴衆がいましたZamorin（王）、そして彼に多くのプレゼントを提示し、貿易協定を仲介しようとしました。王は贈り物に感銘を受け、辞退しました。

それにもかかわらず、ダガマの遠征は大成功を収め、遠征の60倍の価値がある貨物を持ち込みました。

インド洋を渡る

インド洋の最初の交差点にはわずか23日しかかかりませんでした。さて、帰りの旅行では132日かかりました。地元の人々は、モンスーンが入ってくると彼に警告したが、ダガマは彼らを無視した。彼がついに到達したときマリンディ、彼の乗組員の半分は死んでいた。

バスコの兄弟であるパウロ・ダ・ガマは帰りに亡くなり、バスコはサンティアゴ島のそばに留まることにしました。彼はサン・ガブリエル（彼の船）を彼の店員、ジョアン・デ・サに引き渡して家に持ち帰りました。

彼は最終的にアゾリアンのカラヴェルに通過し、最終的に1499年8月29日にリスボンに到着しました。
彼はヒーローズの歓迎を受け、行列や公共のお祭りなど、名誉を浴びていました。

Vasco Da Gamaは、300,000 REISのかなりの遺伝的王室の年金を担当しました。彼は、彼自身、彼の兄弟、そして彼らの子孫のために永久にドム（主）の高貴な称号を授与されました。

1502年1月30日、ダガマはアラビア海軍提督、ペルシャ、インド、およびオールオリエントの称号を授与されました。

マヌエルは、カスティーリャが「海洋提督」を持っているなら、確かにポルトガルも持っているはずだと思ったに違いないと思います

他のヨーロッパの大国が海でインドに到達するのに1世紀以上かかりました。

初期の植民地化力

Vasco Da Gamaは、発見時代から最も有名で有名な探検家の1人です。

ナビゲーターのヘンリーの後の誰と同じように、彼はポルトガルの植民地化力の初期の成功に責任がある数少ない人々の一人でした。

最初の航海自体の事実に加えて、ポルトガルをインド洋貿易で顕著な立場に置いたのは、世界の反対側での彼の政治と戦争の巧妙な組み合わせでした。

ダガマの最初の航海に続いて、ポルトガルの王冠は、アフリカの東海岸での前post基を確保することが極東への国家貿易ルートを維持するために不可欠であることが証明されることに気付きました。

4。クリストファー・コロンバス

生まれ：1451-ジェノア
死亡：1506-スペイン

良くも悪くも、コロンバスは少なくとも米国で最も有名です。

クリストファー・コロンバス生まれて育ちましたジェノア。父親のドメニコ・コロンボはチーズスタンドを所有していました。そこでは、若いクリストファーがヘルパーとして働いていました。彼の母親はスザンナ・フォンタナロッサでした。彼には3人の兄弟と姉妹がいました。

1473年、コロンバスは、ジェノヴァの重要なセンチュリオーネ、ディネグロ、スピノラの家族のビジネスエージェントとして見習いを始めました。この頃、彼は北ヨーロッパのいくつかの航海にも参加し、イングランド、ウェールズ、そしておそらくアイスランドを訪れました。

コロンブスはゴールウェイからリスボンまでポルトガルの船を取り、1477年から1485年の間にそこに滞在しました。息子を産んだ後、彼はカスティーリャ。

常に非常に野心的で、彼は自分自身にラテン語、ポルトガル語、カスティリアンを教えて、彼の母国のジェノヴァ人に加えて教えました。

1482年、コロンバスは、ポルトガルの王、ジョン||への東洋への西側のルートを見つける計画を提出しました。

コロンバスは要求した：

「海の大提督」にされる。
彼が発見したあらゆる土地の知事に任命される。
それらの土地からのすべての収入の10分の1が与えられる。

王は彼の申し出を拒否し、彼は2,400マイルの移動距離の推定が遠くまで低くなると信じていました。

楽しい事実：コロンバスの子孫が、将来の新世界との貿易の10％を付与されていたら、彼の家族は歴史上最も豊かになりました。

その後まもなく、バルトロメオ・ディアスが戻ってきて、彼が喜びの岬を丸めたことを王に知らせました。

そのため、コロンブスはその後、彼の提案をイギリス、ジェノヴァ、ヴェネツィアに持ち込み、全員が辞退しました。その後、彼はスペインを試しました。交渉には何年もかかりましたが、最終的に1492年1月に航海の許可が与えられました。

1492年から1503年の間に、コロンバスは「新世界」への4回のラウンド旅行を完了しました。彼最初に着陸しました現在はバハマです。彼は最終的に彼の道を作りましたヒスパニオラ（モダン博士、ハイチ）。ここで彼の名声（私は悪名があると言う）が作られた場所でした。

コロンバスの最初の航海

彼が出会った人々、ルカヤン、タイノス、アラワクはとても親切で、彼らの社会には武器、刑務所、囚人がいませんでした。

彼はこの島でヨーロッパ人がどこでもやったことをし、彼は最も殺し、残りを奴隷にしました。ほとんどの専門家は、ヒスパニオラの人口が1491年に約300万人であったことに同意します。50年で彼らは絶滅しました。

彼の最初の航海の後、彼はヒスパニオラの副王になりました。 1499年までに彼は疲れ果て、スペインに連絡して交換を求めました。彼らはフランシスコ・デ・バビディラを送った。バビディラはまた、彼のポスト中にコロンバスの行動を調査する任務を負っていました。

彼は自分の行動を知ることに恐ろしく、彼を鎖で、スペインに送り返して、残虐性と拷問の容疑に直面しました。彼は解放されたが、土地に対する彼の主張を放棄することを余儀なくされた。

彼の晩年、彼はますます宗教的になりました。彼は2冊の本を書いた、特権書（1502）および予言の本（1504）。

フェルディナンドとイザベラの前のコロンバス

1506年5月20日、おそらく54歳で、コロンブスはスペインのバリャドリッドで亡くなりました。

死にゆく息をするまで、彼はアジアへのルートを発見したと思ったが、これがヨーロッパ人が知らなかった土地であることを知らなかった。彼は教育を受けましたが、当時のほとんどのヨーロッパ人のように、彼は何も知らない何百万人もの人々を含む陸地全体がいるとは信じがたいと感じました。

質問：今日、エクストラ地球が訪れた人はほんの一握りの人だけなら、何人が彼らを信じるでしょうか？

クリストファー・コロンブスは、米国と欧州共同体の「アメリカの発見者」として称賛されています。彼の遺産はそれよりも少し微妙なものだと思います。先住民族は何千年前にそれを発見したので、彼はアメリカを発見しませんでした。彼はアメリカに到着した最初のヨーロッパ人でさえありませんでした。バイキングは彼をbeatったそれに。彼が何であったかは、そこにたどり着いて、ニュースをヨーロッパに戻す最初の人でした。

あなたが彼を愛しているか、彼を憎んでいるなら、彼の航海は世界史の中で最も重要な出来事の1つです。彼の後、古い世界と新しいものはかつてないほど参加するでしょう。

5。AmerigoVespucci

生まれ：1454-フィレンツェ、イタリア
死亡：1512-スペイン、セビリア

Amerigo Vespucciイタリアのフィレンツェで生まれ育ちました。彼の2人の兄は行きましたピサ大学、アメリゴは商人の生活を受け入れることを選んだ。

彼は働いたロレンツォDメディチそして彼の方法で働き、家族の好意を得ました。ロレンツォは最終的に彼をビジネスでスペインのカディスに送りました。

スペインでいくつかのアカウントを解決した後、ポルトガルの王マヌエルは、彼の遠征の1つで航海するように彼を招待しました。

彼は4つの遠征に参加しましたが、検証できるのは2つだけでした。

唯一の証拠は彼が送った手紙であり、それ自体がおそらく偽造であるため、最初と最後の航海は争われています。

アジアとアフリカへの遠征

彼の3回目の航海の後、彼はリスボンに戻りました。 Vespucciは、メディチへの手紙で、彼らが探求した陸地は予想よりもはるかに大きく、プトレマイオスまたはマルコポロによって記述されたアジアとは異なると書いています。

したがって、それは新しい世界、つまり、ヨーロッパ、アジア、アフリカの後、以前は未知の第4大陸であるに違いありません

彼の発見は間違いなく重要でしたが、彼の本当の遺産は彼の手紙にかかっており、彼はかなりの数を書き、彼らはヨーロッパを中心に広まりました。

1507年a地図製作者のグループフランスでは、Cosmographiæはじめに呼ばれる本に取り組んでいました。ドイツの地図製作者であるMartinWaldseemüllerは、新たに発見されたブラジル「アメリカ」と呼ばれることを提案しました。

その後、アメリカは半球全体に追加され、ちょうど立ち往生しました。

生まれ：1480-ポルトガル、オポルト
死亡：1521？ - フィリピン

フェルディナンド・マゼランポルトガルのポルトの近くで生まれました。彼が10歳のとき、彼の両親は亡くなり、彼は両親の遺産のためにレノール女王のページになりました。

コロンバスが戻った後、スペイン人はすぐに、彼が「発見した」土地はアジアではないこと、そしてそれが新しい陸地であることに気付きました。

前述のトルデシラ条約により、スパイス諸島への東部ルートはポルトガル人の支配下に落ちたため、スペイン人は西に向かって新しいルートを見つけなければなりませんでした。

パナマを通る太平洋

1513年にスペインの探検家Vasco Nunez de Balboaパナマの地峡を渡ることで太平洋に到着したので、スペイン人は東洋がその西であると理論付けました。

1518年3月22日、スペインの王チャールズ|7月に出発してスパイス諸島を捜索するマゼランのキャプテンと名付けられました。

王は彼にも与えました：

10年間の発見されたルートの独占。
土地と島の知事としての彼らの任命が発見され、結果として生じる純利益の5％がありました。
旅行の5分の1。
今後の旅行で1,000ドルのドゥカットを徴収する権利は、残りで5％しか支払っていません。
6人の最も裕福なものを除いて、それぞれに島を付与し、そこから15番目を受け取ります。

1519年8月10日、マゼランは270人の男性と5隻の船で出航しました。

マゼランと一緒に、義理の兄弟であるドゥアルテ・バルボサと、サンティアゴの忠実で有能な司令官、ジョアン・セラーオに行きました。

ブラジルに到着して、艦隊は南アメリカの海岸を下ってパタゴニアと呼ばれる地域のサンジュリアン湾まで航海しました。

マゼランの海峡

天気が改善すると、マゼランは再び出航しました。 1520年10月21日に、彼はついに彼の名前を冠した通路を見つけました。

350マイルの海峡を通過するのに1か月以上かかりました。

海峡で38日後、艦隊は1520年11月に太平洋でようやく出現しました。

彼らはこの海で航海した最初のヨーロッパ人でした。マゼランは、マゼランの困難な海峡と比較してその水が落ち着いているように見えるため、それをマル・パシフィコと名付けました。

海での悲劇

マゼランは海の大きさを過小評価し、船は旅のために準備ができていませんでした。多くの乗組員は、土地を探している間に飢えていました。

かかった99日彼らが海を渡るために。ついに3月、船はグアムに上陸しました。彼らは物資を補充し、フィリピンに向かって西に向かいました。

セブに着陸すると、彼は地元の王に会いました、ハボン図そして彼の女王ハラ・アミハンはとても親切でした。彼はそれらの両方をキリスト教に変えました。

楽しい事実：マゼランには、マラッカ出身のエンリケという奴隷がいました。エンリケは母国語を話しました。実際、奴隷エンリケが歴史の一人称地球を周回するために！

ラジャ・ハマボンは、彼が彼のライバルであるマクタン島の王に問題を抱えていることを彼に知らせました。マゼランは地元の人々にヨーロッパのクリスチャンがどのように戦いをしたかを見せたかったので、彼は王を改宗させることを試みることに決めましたラプ力によって。

彼の部下、マゼランの助言に反して攻撃をリードしました、彼のヨーロッパの武器が迅速な勝利を保証すると仮定する。しかし、マクタンの人々は激しく戦い、毒の矢でマゼランを打った。

フェルディナンド・マゼランは、1521年4月27日にその場で亡くなりました。

マゼランの神社

マゼランの死後、セバスチャンデルカノ残りの2つの船、トリニダードとビクトリアの指揮を執りました。それを操作するのに十分な男性が残っていなかったため、受胎は燃やされました。

11月6日、彼らはスパイス諸島に到着しました。私は彼らがどのように感じたか想像することしかできませんでした。ヨーロッパ人は何世紀にもわたってこれを夢見ており、そこで彼らは実際に島に立っていました。

1522年9月 - 旅が始まってから3年と月 - ビクトリアはセビリアに戻ってきました。オリジナルの5つの船のみ - そして、元の270人のうち18人だけが家にいました。

マゼランは世界中でそれを作っていませんでしたが、彼はそうするための最初の遠征を率いました。そして、マゼラン海峡は通常のルートとして使用するにはあまりにも危険でしたが、そのマッピングは世界のヨーロッパの理解に非常に貴重であることが証明されました - 太平洋のヨーロッパの発見と世界が実際に丸いという経験的証拠がそうでした。

マゼランのプロジェクトはスペインへの物質的な利益の方法をほとんどもたらしませんでしたが、科学的な努力として、それは15世紀から16世紀のヨーロッパの海外の冒険者が行ったすべての「征服」の中で最大であることが証明されました。

楽しい事実：1886年、スペイン政府はセブにマゼランの像を建設し、そこで彼が亡くなりました。彼らが独立した後、フィリピン人はその隣にラプラプの像を建てました。

マゼランの向かいにあるラプラプ