長年の乗客としての最初のフライトのために、フロンティア航空エアバスA321のコックピットに落ち着いたとき、私は皮肉に笑わずにはいられませんでした。ここで、私は何十年もの経験を持つベテランのパイロットであり、突然超低コストの航空旅行の世界に突入しました。乗組員のきびきびとしたユニフォームと飛行機のきらめくインテリアは、私がよく知っていた真実をとてもよく裏付けました。予算航空の世界では、あなたの荷物はあなたの旅を作ったり壊したりすることができます。
フロンティアを飛行するだけで、安いチケットを手に入れるだけではありません。それは、テトリスのチャンピオンが汗をかくようになる、手数料、規模の制限、梱包戦略の複雑なダンスを習得することです。しかし、心配しないでください、仲間の旅行者。このガイドの最後に着陸するまでに、晴れた空を通して味付けされたパイロットのようなフロンティアの手荷物ポリシーを巧みに操縦することになります。
バックルアップして、トレイテーブルを収納し、フロンティアの機内持ち込み手荷物とチェックされた手荷物規則の内と外をこの旅で離陸させましょう。私を信じて、適切なノウハウで、これらのポリシーを潜在的な頭痛からチケットに変えることができます。
フロンティアの進化：フルサービスから料金の狂乱へ
航空の古き良き時代に戻って、私が翼を稼いだばかりだったとき、フロンティア航空はまったく別の獣でした。 1994年に設立され、フルサービスのキャリアとして始まり、チケット価格には食事、飲み物などのすべてのトリミングが含まれていました。しかし、ボブ・ディランが歌ったように、彼らはa-changin 'であり、フロンティアはアメリカの航空の景観を再構築する変容に着手しようとしていました。
2008年、フロンティアはその変態を超低コストキャリア（ULCC）に始めました。このシフトは、蝶がその菊から出てくるのを見るようなものでした。一部の人にとっては美しいですが、他の人にとっては少し衝撃的です。剥奪された航空会社にはサービスが含まれており、代わりにアラカルトアドオンで裸の骨のベース料理を選びました。そして、この新しいモデルの中心に？手荷物料金。
この変化がどれほど劇的であったかを描いてみましょう。 2007年、フロンティアの補助収益（チケット販売以外のものから作られたお金の航空会社）は控えめな1,700万ドルでした。 2022年に早送りすると、その数字はなんと15億3,300万ドルに急上昇しました。これは、総収益の54.6％です。フライトプランの調整について話してください！
このシフトは、より多くのお金を稼ぐことだけではありませんでした（それは確かにその一部でした）。これは、航空会社のビジネスモデル全体の完全なオーバーホールでした。サービスを解除することにより、フロンティアは岩底の基本運賃を提供し、光を詰めたり支払ったりすることをいとわなかった予算に配慮した旅行者を引き付けることができました。
この移行期間中に議員として、私はこの新しいモデルが提示した激しい議論と規制上の課題に対する最前列の席を持っていました。航空会社は、消費者により多くの選択肢と運賃が低下すると主張しました。消費者の擁護者は、隠れた料金と比較ショッピングの困難を心配しています。チップが航空会社のポリシーであり、ポットが市場シェアであったハイステークスポーカーゲームを見るようなものでした。
なぜそれが重要なのか：この歴史を理解することは、フロンティアの手荷物ポリシーが今日の方法である理由を把握するのに役立ちます。それらは単なるルールではありません。航空会社のビジネス戦略全体の重要な部分です。
インサイダーのヒント：フロンティアで予約するときは、潜在的な手荷物料金を常に考慮して、旅行の真のコストを取得します。時々、他の航空会社のわずかに高い基本運賃は、すべての料金が考慮されると実際にお金を節約するかもしれません。
重要な情報：
- フロンティアは2008年に超低コストのキャリアになりました
- 補助収益は2007年の1700万ドルから2022年の15億3,000万ドルに増加しました
- 手荷物料金は、フロンティアのビジネスモデルの重要な部分です
この進化の結果、私たちが今日知っているフロンティアがあります。空の最低基地運賃を提供する航空会社だけでなく、手荷物スペースのすべての立方インチがプレミアムになっている航空会社でもあります。これは、精通したパッカーに報い、熱心な人を罰するモデルです。次のセクションでは、これらのポリシーの核心に飛び込むので、プロのようにナビゲートできます。
機内持ち込みコーンラム：フロンティアのキャビン手荷物ポリシーをナビゲートします
これを想像してください：あなたはフロンティアのチェックインカウンターに立っています。エージェントは、「いい試み、バディ」と言っている外観をあなたに与えます。私の友人は、私が飛行中の食事を食べたよりも多くの目撃したシナリオであり、私を信じて、それは何かを言っています。
フロンティアの機内持ち込みポリシーは、複雑なフライトプランのようなものです。それを正しく理解し、目的地までスムーズにクルーズします。それを間違えて、あなたは乱流（そして多額の手数料）のためにいます。それで、それを分解しましょうよね？
まず最初に：フロンティアでは、1つの個人的なアイテムが無料で許可されています。これは、財布、小さなバックパック、またはラップトップバッグです。ここの魔法の数字は14 "x 18" x 8 "です。視覚的なリファレンスを探している場合は、ふっくらした家の猫の大きさです（バッグにふわふわを詰めようとすることはお勧めしません）。
さて、フルサイズの機内持ち込みバッグを持参したい場合は、特権を支払う必要があります。これらのバッグは最大24インチx 16 "x 10"で、重量が35ポンド以下でなければなりません。それをあなたの個人的なミニチュア貨物と考えてください - しかし、それは値札が付いているものです。
値札といえば、料金について話しましょう。フロンティアの機内持ち込み手数料は株式市場のようなものです。それらはさまざまな要因に基づいて変動します。通常、オプションをいつ、どのように購入するかに応じて、39ドルから89ドルの範囲を支払います。プロのヒント：持ち込みを予約すると、チケットを購入するときは、後で追加するよりもほぼ常に安く、ゲートに着くまで待つよりも間違いなく安くなります。
なぜそれが重要なのか：機内持ち込み戦略を正しく取得すると、バンドルを節約できます。さらに重要なことは、チェックインカウンターでバッグを再梱包しなければならないというストレスからあなたを救うことができますが、あなたの後ろにせっかちな旅行者が形成されます。
インサイダーのヒント：あなたが慢性のオーバーパッカー（ここでは判断なし）である場合は、フロンティアの「作品」バンドルを検討してください。機内持ち込み手荷物、チェックバッグ、シートの選択、優先搭乗が含まれます。時には、これはカルトのバッグを追加するよりも安いことがあります。
それでは、頭上のビン：施行の象に対処しましょう。フロンティアは、機内持ち込みルールに関しては遊んでいません。彼らはゲイツで「デジタルバッグサイザー」と呼ばれるものを実装しました、規模の制限の一貫した施行を確保します。そして、ここにジューシーなインサイダー情報があります：フロンティアゲートエージェントは、彼らが収集する特大の荷物料金ごとに10ドルの手数料を受け取ります。モチベーションについて話してください！
この厳格な執行により、乗客からの創造的な梱包戦略がいくつか存在します。私はかつて、手荷物料金を避けるために、ハワイアンのシャツとジーンズの上に3層のショートパンツを着ているのを見ました。彼は飛行中に正確に快適ではなかったと言ってみましょうが、彼は50ドルを節約しました。
重要な情報：
- パーソナルアイテム（無料）：14 "x 18" x 8 "
- 機内持ち込み手荷物（有料）：24 "x 16" x 10 "、最大35ポンド
- 機内持ち込み手数料：$ 39- $ 89、早めに予約すると安く
- デジタルバッグサイザーを備えたゲイツでの厳格な執行
良いニュース？ Frontierは、乗客の92％が機内持ち込みポリシーに準拠しており、搭乗時間が12％削減されたと報告しています。そうです - ルールに従うことで、あなたはただお金を節約するだけでなく、飛行機をより速く空中に入れるのを手伝っています。そして、搭乗が終わるのを待ってコックピットで数え切れないほどの時間を過ごした人として、私はそれが誰にとっても勝利であるとあなたに言うことができます。
次のセクションでは、手荷物ポリシーの巨人に取り組みます：チェックバッグ。物事が重くなるからです！
チェックされた手荷物：持ち物が下に行くとき
ああ、荷物をチェックしました - 空の旅の名もありません。航空機の腹にオーバーパックされたスーツケースを静かに運んでいます。パイロットとして、私はいつも足の下を移動するアイテムの折lect的なミックスについて考えるのは面白いと感じました。しかし、フロンティアでは、バッグをチェックすることは気まぐれではなく、寒くて硬い数字についてです。
基本から始めましょう。フロンティアでは、最大62インチのチェックバッグ（長さ +幅 +高さ）、重量は40ポンド以下で許可されています。。数学的に挑戦された人にとっては、それはほぼ大きなゴルフバッグの大きさです。これらの制限を超えて、あなたは「特大」または「太りすぎ」の領土に入っています。これには、財布が泣く可能性のある独自の料金が付属しています。
それでは、七面鳥について話しましょう。むしろ、料金を話しましょう。機内持ち込み手数料と同様に、フロンティアのチェックバッグ料金はスライドスケールで動作します。チケットを購入するときに予約すると、最初のバッグにわずか34ドルを支払うことができます。空港にいるまで待ってください。同じバッグが60ドルかかる可能性があります。そして、どうにかして登録されていないチェックバッグを持ってゲートまでずっとそれを作ったら？クールな$ 79を砲撃する準備をします。
これが料金の内訳です：
- 最初のチェックバッグ：$ 34- $ 79
- 2番目のチェックバッグ：$ 45- $ 90
- 3番目のチェックバッグ以降：$ 80- $ 95
なぜそれが重要なのか：これらの料金を知ることは、旅行のために正確に予算を立てるのに役立ちます。飛行中に大いに得点したと考えることほど悪いことはありません。
インサイダーのヒント：たくさんのギアを持って旅行している場合は、数学をしてください。複数のバッグをチェックするよりも、目的地にアイテムを出荷する方が安価な場合があります。
さて、私はあなたと少しパイロットの秘密を共有させてください。あなたは彼らがチェックされた袋に置いたそれらの「壊れやすい」ステッカーを知っていますか？私の経験では、それらはハリケーンの紙飛行機と同じくらい効果的です。本当に繊細なアイテムを持っている場合は、それらを持ち歩くか、家に置いておきます。
乗客が素晴らしい中国でいっぱいのバッグをチェックしたフライトを覚えています。その上に塗りつぶされた「壊れやすい」タグにもかかわらず、バッグは貨物ホールド内のスーツケースの塔の下になりました。彼が目的地で彼のバッグを開けたとき、それは地震で風のチャイム工場のように聞こえたと言ってみましょう。
しかし、それはすべての運命と暗闇ではありません。フロンティアは実際に荷物の取り扱いプロセスを非常に印象的に合理化しました。 2022年、彼らは1,000人の乗客あたりわずか2.34の誤った手荷物率を報告しました。それはいくつかのレガシーキャリアよりも優れています！だから、あなたはあなたのチェックバッグにかなりペニーを支払うかもしれませんが、少なくともあなたはそれがあなたと一緒に到着すると確信することができます。
重要な情報：
- サイズ制限：62リニアインチ
- 重量制限：40ポンド
- 料金の範囲は、バッグの数と支払い時に34ドルから95ドルの範囲です
- 誤った手荷物率：1,000人の乗客あたり2.34
最後に留意すべきことは、チェックされた荷物（40ポンド）のフロンティアの重量制限は、他の多くの航空会社よりも低い（多くの場合50ポンドを許可します）。これは、彼らの超低コストモデルがポリシーのあらゆる側面をどのように形成するかの別の例です。彼らは本質的にあなたに荷物を少なくするように奨励しているため、燃料コストが削減され、基本運賃を低く抑えることができます。
そのため、次回フロンティアフライトに梱包しているときは、内側のミニマリストを導きます。自問してみてください：週末の旅行には本当に3組のブーツが必要ですか？ （ちなみに、答えは常にノーです。）あなたの財布とフロンティアゲートのエージェントはあなたに感謝します。
次に、特別なアイテムの野生の世界を探索します。飛行機にサーフボードを持参しようとしたことはありますか？物事が面白くなるからです！
特別なアイテム：荷物が金型に収まらないとき
パイロットとしての私の年の間に、私はいくつかの本当に奇妙なアイテムが飛行機に行くのを見てきました。デビッド・ハッセルホフの等身大の段ボールの切り抜きから、50ポンドのチーズの輪まで、私はそれをすべて見たと思いました。しかし、フロンティアの特別なアイテムポリシー？それはまったく新しいレベルの冒険です。
最初に：Frontierは特別なアイテムを許可していますが、FAAハンドブックよりも多くのルールがあります。カテゴリごとに分解しましょう。
- スポーツ用具：
- ゴルフバッグ：チェックバッグとしてカウントされ、標準料金が適用されます
- スキー/スノーボード：チェックバッグとしてもカウントされます
- 自転車：75ドルの料金、箱入りが必要です
- サーフボード：100ドルの手数料、乗客1人あたり2に制限されています
- 楽器：
- 小さな楽器（バイオリン、ギター）：オーバーヘッドビンに収まる場合は持ち運ぶことができます
- より大きな機器：チェックする必要があり、標準料金が適用されます
- 医療機器：
- 一般に無料で許可されていますが、サイズの制限を満たす必要があります
- ペットキャリア：
- 片道99ドルの料金
- 犬、猫、ウサギ、モルモット、ハムスター、または小さな鳥のみが許可されています
- 目の前の座席の下に収まる必要があります
なぜそれが重要なのか：これらのポリシーを知ることで、チェックインカウンターでの傷（および料金）の世界からあなたを救うことができます。あなたの貴重なチューバに現れることほど悪いことはありません。
インサイダーのヒント：特別なアイテムを頻繁に旅行している場合は、より寛大なポリシーを備えた航空会社を検討してください。たとえば、Southwestでは、2つのチェックバッグを無料で許可します。これには、多くの特別なアイテムを含めることができます。
さて、私が乗客がフルサイズのクリスマスツリーをフロンティアフライトに持ってきようとするのを目撃した時間について教えてください。はい、あなたはそれを正しく読みます。それは12月23日であり、この決心したホリデー愛好家は、彼の6フィートのダグラスファーが「個人的なアイテム」であることを断言しました。言うまでもなく、ゲートエージェントはそれを購入していませんでした。もちろん、木は貨物ホールドに特別な乗り心地を得ることになりました。
しかし、それはすべて休日のハイジンクとサーフボードの追加料金ではありません。フロンティアは実際にいくつかの特別なアイテムを非常にうまく処理しています。たとえば、乗客は乳房ポンプと牛乳を無料で持ち込むことができますが、質問はありません。彼らはまた、障害のある乗客のために宿泊施設を作り、追加料金なしで必要な医療機器を許可します。
重要な情報：
- ほとんどのスポーツ用品は追加料金を受け取ります
- 楽器が頭上に収まる場合は持ち運ぶことができます
- ペットキャリアは99ドルの料金を許可しました
- 医療機器は一般に無料で許可されています
留意すべきことの1つは、特別なアイテムに関するフロンティアのポリシーが、山の空港の気象条件よりも速く変化する可能性があります。旅行前に常にウェブサイトをチェックしてください。特に、普通のものを外すことを計画している場合は、常にチェックしてください。
私の経験では、フロンティアの乗客の約5％が何らかの特別なアイテムを持って旅行します。それはあまり聞こえないかもしれませんが、230人の乗客を抱える完全なA321では、ギター、犬、またはホリデーツリーを乗せている方法を見つけようとする11人です。
フロンティアの特別なアイテムに関しては、ゴールデンルールは次のとおりです。疑わしいときは、先に尋ねてください。カスタマーサービスに簡単に電話をかけると、トラブル（および料金）の世界を節約できます。私を信じてください、あなたの後ろにせっかちな旅行者のラインがあるチェックインカウンターであるよりも、あなたのリビングルームから代替手配をする方がはるかに簡単です。
次に、フロンティアがこれらのポリシーをどのように実施するかについての核心に飛び込みます。物事が面白くなりそうになっているからです！
政策執行：フロンティアの手荷物戦いの最前線
フロンティアゲートのエージェントを通り過ぎて特大の機内持ち込みをこっそりしようとしたことがあるなら、テニスコートに747を上陸させようとするのと同じくらい簡単だと思います。フロンティアの手荷物ポリシーの執行は、業界で伝説的であり、正当な理由があります。それは彼らのビジネスモデルの重要な部分です。
最前線の部隊：ゲートエージェントから始めましょう。これらの人々は荷物のTSAのようなものです。。しかし、ここで興味深いのは、フロンティアがゲートエージェントに、収集する特大の荷物料金ごとに10ドルの手数料を提供することが知られています。モチベーションについて話してください！
このインセンティブプログラムは、論争の原因となっています。一方では、ポリシーが厳密に施行されることを保証します。フロンティアは、すべての乗客にとって公平であり、低料金モデルに必要であると主張しています。一方、一部の乗客は、それがゲートに敵対的な関係を作り出すと感じています。
私はかつて、ゲートエージェントが外科医の精度で乗客のバッグを測定するのを目撃しましたが、それを1インチの長すぎると宣言しました。結果として生じる議論は、離陸時のジェットエンジンよりも熱くなりました。乗客は最終的に料金を支払いましたが、強く言葉遣いの手紙を書くと脅す前ではありません。
しかし、それは人々だけではありません。フロンティアは、技術的に言えば、大きな銃をもたらしました。彼らはゲイツにデジタルバッグサイザーを実装し、サイズの制限の一貫した施行を確保しました。これらのハイテクボックスは議論の余地を残しません - あなたのバッグが収まらない場合、あなたは料金を支払います。
なぜそれが重要なのか：フロンティアが荷物のポリシーをどの程度真剣に受け止めているかを知ることで、予期せぬ手数料や対立を避けるのに役立ちます。不意を突かれたよりも準備ができている方が常に良いです。
インサイダーのヒント：バッグのサイズがわからない場合は、ゲートに着く前にチェックイン時にバッグサイザーを使用してください。通常、ゲートよりもチケットカウンターのバッグをチェックする方が簡単です（そして安価）。
さあ、数字を話しましょう。フロンティアの2022年の財務報告書によると、彼らは非チケット収入で乗客あたり平均72.82ドルを集めました。そのかなりの部分は手荷物料金から来ています。この厳格な執行は、ルールに従うことだけではありません。これは、フロンティアの財務戦略の重要な部分です。
しかし、それはすべてスムーズなセーリングではありません。フロンティアの積極的な執行は、2023年に提出された集団訴訟を含む、いくらかの乱流につながりました。訴訟は、フロンティアが顧客に手荷物料金について惑わし、欺ceptiveな慣行に従事したと主張しています。私の最後のフライトの時点で、このケースはまだ空中にありました（しゃれは絶対に意図されています）。
重要な情報：
- ゲートエージェントは、特大のバッグ料金を集めるための手数料を受け取ることができます
- 一貫した施行のためにゲートで使用されるデジタルバッグサイザー
- 乗客あたりの平均非チケット収入：2022年の72.82ドル
- 2023年に手荷物料金の慣行をめぐる集団訴訟訴訟
それでは、これらの乱れた空をどのようにナビゲートしますか？まず、家を出る前に常にバッグを測定してください。第二に、サイズの制限に近い場合は、バッグをチェックする準備をしてください。通常、ゲートよりもチェックイン時にそうする方が安いです。そして最後に、ゲートエージェントが自分の仕事をしているだけであることを忘れないでください。あなたが料金を支払わなければならないとしても、笑顔と丁寧な態度は大いに役立つことがあります。
私の長年の飛行の中で、私は特に手荷物に関しては、ルールでプレイする方が常に良いことを学びました。確かに、あなたは船内にある特大のバッグをこっそりとしようとすることで数ドルを節約するかもしれませんが、それはストレスと潜在的な対立に値するものですか？私の本ではありません。
次に、フロンティアのポリシーが競争にどのように積み重なるかを確認します。スポイラーアラート：超低コストのキャリアの世界では、ターマックの反対側で草は必ずしも緑ではありません。
比較ショッピング：フロンティアが積み重なる方法
荷物のポリシーに関しては、航空会社の比較は、リンゴとオレンジを比較するようなものです。リンゴとオレンジに独自のビザンチンのルールと料金が付属している場合。しかし、恐れないで、勇敢な旅行者！私はフリークエントフライヤーのクレジットカードよりも多くのマイルを記録しました、そして私はあなたのためにそれを分解するためにここにいます。
フロンティアの直接の競合他社であるUltra-low-Cost Carrier（ULCC）Crowdから始めましょう。
- スピリット航空：
- 個人アイテム：フロンティアと同様のサイズの無料
- 機内持ち込み：$ 35- $ 65、フロンティアの制限よりわずかに小さく
- 最初のチェックバッグ：$ 30- $ 65、重量制限40ポンド（フロンティアと同じ）
- Allegiant Air：
- 個人的なアイテム：フロンティアよりわずかに大きい無料
- 機内持ち込み：18〜45ドル、サイズ制限はフロンティアに似ています
- 最初のチェックバッグ：$ 20〜 $ 45、重量制限40ポンド
それでは、レガシーキャリアを見てみましょう。
- アメリカン航空：
- 個人的なアイテム：無料
- 機内機：基本経済を除くすべてのために無料
- 最初のチェックバッグ：30ドル（多くのクレジットカード所有者とエリートステータスメンバーが無料）
- デルタエアライン：
- 個人的なアイテム：無料
- 機内持ち込み：すべてのために無料
- 最初のチェックバッグ：30ドル（カード所有者とエリートメンバーは無料）
- ユナイテッド航空：
- 個人的なアイテム：無料
- 機内持ち込み：基本経済を除いて無料
- 最初のチェックバッグ：$ 30- $ 35（カード所有者とエリートメンバーは無料）
そして、外れ値を忘れないでください：
- サウスウェスト航空：
- 個人的なアイテム：無料
- 機内持ち込み：無料
- 1番目と2番目のチェックバッグ：無料
なぜそれが重要なのか：フロンティアが他の航空会社とどのように比較されるかを理解することは、手荷物のニーズと予算に基づいて飛行する航空会社について情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。
インサイダーのヒント：定期的にフロンティアを飛んでいる場合は、ディスカウントデンメンバーシップを検討してください。より低い運賃と時折の手荷物料金の割引を提供できます。
それで、フロンティアはどのように積み重ねられますか？ ULCCの世界では、彼らはコースのほぼ標準です。彼らの料金は精神とallegiantと一致していますが、彼らは範囲の上限にある傾向があります。レガシーキャリアと比較して、フロンティアの基本運賃は通常はるかに低くなりますが、手荷物料金を考慮すると、総費用が類似している場合があります。
本当の傑出は南西にあり、その異端者の「バッグフライフリー」ポリシーがあります。しかし、覚えておいてください、無料のランチや無料のチェックバッグのようなものはありません。サウスウェストは、荷物の取り扱いのコストを基本運賃に築きます。
私のパイロットの時代には、私はかつて低コストの航空会社に移る前にレガシーキャリアのために飛びました。乗客行動の違いは厳しいものでした。レガシーキャリアでは、乗客がオーバーヘッドビンにかなりのバッグを詰め込もうとしたとき、搭乗はハイステークステトリスのゲームを見ているようなものでした。低コストのキャリアでは、乗客は小さな袋でこっそりと鳴り響き、出発時刻が予定されていた前に空中に存在していました。
重要な情報：
- フロンティアの料金は他のULCCに似ています
- レガシーキャリアは無料のキャリーオンと低いチェックバッグ料金を提供します
- サウスウェストでは、2つの無料チェックバッグが許可されています
注意すべきことの1つは、チェックバッグ（40ポンド）のフロンティアの重量制限は、ほとんどのレガシーキャリア（通常は50ポンド）よりも低いです。これは、他の航空会社の飛行に慣れている場合、旅行者を不意を突かれる可能性があります。
米国運輸省によると、2022年、フロンティアは8航空のうち5位にランクされました。彼らは1,000人の乗客あたり2.34袋を誤って扱いましたが、これは実際には一部のレガシーキャリアよりも優れています。そのため、フロンティアのバッグにもっとお金を払うかもしれませんが、少なくともあなたは彼らがあなたと一緒に到着すると確信することができます。
航空会社を比較するときは、ベース運賃、手荷物料金、座席の選択料金、その他の追加料金など、旅行の総費用を常に考慮してください。含まれている手荷物を備えたより高いベース運賃は、実際には岩底料金と多額のバッグ料金よりも安価になる場合があります。
土地の敷物を調査したので、このガイドの本物の肉とジャガイモに移りましょう。フロンティアフライトのために梱包の技術を習得する時が来ました！
梱包の技術の習得：インサイダーガイド
申し分なく、フリークエントフライヤーと年に1回の行楽客が同様に、丸く集まってください。マスタークラスがフロンティアフライトの梱包の時です。コックピットで何年も、そしてさらに乗客として、私はそれをすべて見てきました - オーバーパッカーから超ミニマリストまで。プロのように梱包し、その過程で現金を節約する方法を分解しましょう。
まず、フロンティアの限界をすばやく復習します：
- パーソナルアイテム：14 "x 18" x 8 "
- 機内持ち込み：24 "x 16" x 10 "、最大35ポンド
- チェックバッグ：62リニアインチ、最大40ポンド
それでは、いくつかの一流のパッキング戦略に飛び込みましょう。
- 個人的なアイテムを受け入れてください：あなたの個人的なアイテムは、物を乗せるための無料のチケットです。これらの次元を最大化するバッグに投資します。バックパックは、多くの場合、財布やブリーフケースよりもうまく機能します。
- あなたの最もかさばるアイテムを着る：そのふくらんでいるジャケット？飛行機に着用してください。ブーツ？同じ取引。着席したら、いつでも脱ぐことができます。
- ロール、折りたたまないでください：それらを折りたたむのではなく、衣服を転がすと、驚くべき量のスペースを節約できます。さらに、しわを減らすのに役立ちます。
- パッキングキューブの使用：これらの小さな組織的な奇跡は、衣服を圧縮し、すべてを整頓することができます。彼らはスペースを最大化するためのゲームチェンジャーです。
- 旅行サイズに行く：トイレタリーを3.4オンス（100 mL）ボトルにデカントします。セキュリティを通じてスペースを節約し、簡単に節約できます。
- レイヤーアップ：飛行機に複数のレイヤーを着用します。それはあなたの荷物を着るようなものです！
- すべての隅々とクラニーを活用してください：靴下を靴に入れます。小さなアイテムには荷物に中空のスペースを使用してください。
- 汎用性の高い衣類を選択してください：複数の衣装を作成するために混合して一致させることができるアイテムをパックします。
- 長い旅行で洗濯をする：1週間以上旅行する場合は、14組の下着を梱包するのではなく、洗濯をすることを検討してください。
- 先に出荷：長い旅行のために、目的地にいくつかのアイテムを出荷することを検討してください。チェックされたバッグ料金よりも安い場合があります。
- 荷物スケールを使用する：上腕二頭筋を信頼しないでください - デジタル荷物スケールを使用して、太りすぎの料金を避けます。
- 折りたたみの技術を習得する：スペースを最大化するために、軍事スタイルの折りたたみ技術を学びます。
- 適切な荷物を選択してください。ソフトサイドバッグは、ハードシェルスーツケースよりもシザーに簡単に絞ることができます。
- 折り畳み式の日のバッグを詰めてください：目的地で使用するために、軽い折りたたみ式バッグを持参してください。空になって荷物に折りたたまれている場合、余分なアイテムとしてカウントされません。
- 現実的に：週末の旅行には本当に3組の靴が必要ですか？おそらくそうではありません。
なぜそれが重要なのか：効果的な梱包は、手荷物料金のお金を節約し、旅の間にストレスを軽減することができます。それは、空港を駆け抜けることと、チェックインカウンターで必死に再梱包することの違いです。
インサイダーのヒント：常に個人的なアイテムに衣服や必須のトイレタリーの交換を詰めてください。あなたのチェックバッグがあなたなしで計画外の冒険に行くなら、あなたはあなたがやったことをうれしく思います。
さまざまな種類の旅行者には、さまざまな戦略が必要です。
- ビジネス旅行者：二重義務を果たすことができるしわに強い衣服とアイテムに焦点を当てます。ブレザーを飛行機に着用してスペースを節約できます。
- レジャー旅行者：梱包する代わりに、目的地でいくつかのトイレタリーを購入することを検討してください。
- 家族：家族のバッグにアイテムを分割します。 1つのバッグが遅れている場合でも、必須のバッグがあります。
光を梱包することは、お金を節約することだけではなく、自由についてです。他の誰もがバッグを待っている間、荷物のクレームカルーセルを通り過ぎるのと同じようなものはありません。
私の旅行では、いくつかの創造的な梱包ソリューションを見てきました。一人の紳士は、非常に多くの膨らんだポケットが付いたジャケットを着ていました。彼は人間の貨物飛行機のように見えました。別の乗客は、1週間分の服を大きな財布の大きさのバッグに収めることができました。
最後のヒント：お土産や衝動の買い物のために、常にバッグに小さなスペースを残してください。完璧な記念品を見つけて、それを置く場所がないことに気付くことほど悪いことはありません。
フロンティアの手荷物ポリシーの未来：クリスタルボールは含まれていません
フロンティアの手荷物ポリシーに関するこのガイドでの最終的なアプローチに備えて、将来を覗き込んでみましょう。今、私は数えることができるよりも多くの飛行時間を記録したかもしれませんが、確実に未来を予測することはできません。ただし、業界の動向とフロンティア自身の軌跡に基づいて、教育を受けた推測をすることができます。
まず、現在の気候を考えてみましょう。航空業界は、料金の構造の監視が増加しており、手荷物料金は特定の競合ポイントです。米国運輸省は、航空会社の価格設定の透明性を高めています。
ここに私たちが見るかもしれないいくつかの潜在的な開発があります：
- バンドルサービス：フロンティアは、手荷物手当を含むより包括的なバンドルを提供する場合があります。これにより、航空会社がアラカルトモデルを維持できるようにしながら、乗客の予約プロセスを簡素化する可能性があります。
- ロイヤルティプログラムの変更：フロントフライヤーの手荷物料金免除を含む可能性のあるフロンティアのロイヤルティプログラムの強化が見られる場合があります。
- テクノロジー統合：手荷物の取り扱いと政策執行におけるテクノロジーのより多くの使用が見られることを期待してください。これには、チェックされたバッグのRFID追跡や、持ち運びのためのAI搭載サイズの検出などが含まれます。
- 持続可能性のイニシアチブ：業界は環境への懸念に焦点を当てているため、軽い梱包や荷物におけるより持続可能な材料の使用を奨励するポリシーが見られるかもしれません。
- 動的価格設定：フロンティアは、手荷物料金のより洗練された動的価格設定、ルートの人気、時期、フライトの完全な要因に基づいて価格を調整することができます。
なぜそれが重要なのか：潜在的な政策変更に先んじて、将来の旅行をより効果的に計画し、空港での驚きを避けるのに役立ちます。
インサイダーのヒント：フロンティアのロイヤルティプログラムメンバーへのコミュニケーションに注目してください。多くの場合、今後のポリシーの変更は、一般の人々に展開される前に、頻繁なフライヤーに示唆されているか、ソフトローンチされます。
荷物のポリシーの大きな変更は、フロンティアのビジネスモデルのより広範な変化または大幅な規制の変更によって推進される可能性が高いことは注目に値します。現在のところ、フロンティアが運営する超低コストのキャリアモデルは、手荷物料金などの補助的な収入に大きく依存しています。 2022年、これらの手数料は、フロンティアの総収益の54.6％を占めました。これは驚異的な15億3,300万ドルです。
これらの数字を考えると、すぐにフロンティアの手荷物料金構造の完全なオーバーホールが見られる可能性は低いです。ただし、航空会社が顧客満足度と収益生成のバランスを取ろうとするため、調整と調整が見られる場合があります。
潜在的なワイルドカードの1つは、その手荷物ポリシーに関するフロンティアに対する継続的な集団訴訟です。この法的戦いの結果は、特に航空会社が顧客に料金をどのように伝えるかについて、いくつかの変更を強制する可能性があります。
重要な情報：
- 2022年のフロンティアの収益の54.6％を獲得した手荷物料金
- 継続的な法的課題は、将来の政策に影響を与える可能性があります
- 業界の傾向は、よりバンドルされたサービスとテクノロジーの使用を指し示しています
航空業界での私の年には、デンバーからラスベガスへのフロンティアフライトよりも速くポリシーが出入りするのを見てきました。重要なのは、情報を提供し続け、適応する準備をすることです。あなたが頻繁にフロンティアフライヤーであろうと時折予算の旅行者であろうと、これらの潜在的な変化に注目することで、フレンドリーな（そしてそれほどフレンドリーではない）空を簡単にナビゲートするのに役立ちます。
荷物の習得への搭乗券
フロンティアの手荷物ポリシーを介してこの旅の終わりにゲートにタクシーになると、フライトプランを要約しましょう。
- 私たちは、フロンティアの変革の歴史を、超低コストのキャリアへと急上昇させました。
- 私たちは、機内持ち込み手荷物のルールとチェックされた時々乱れた空をナビゲートしました。
- サーフボードからクリスマスツリーまで、特別なアイテムの野生の世界を探索しました。
- フロンティアの厳格な執行慣行と、それらが他の航空会社との比較を解読しました。
- 私たちは、お金を節約して手間をかけるために、専門家のヒントとコツをバッグに詰めました。
- そして最後に、私たちはフロンティアの荷物の風景の潜在的な未来を覗き見しました。
フロンティアの手荷物ポリシーを習得することは、予算旅行の世界であなたの翼を稼ぐようなものです。練習、忍耐、そして適応する意欲が必要です。しかし、あなたがこのガイドから得た知識を持って、あなたは最小限の乱気流であなたの次のフロンティアフライトを舞い上がるのに十分な能力を備えています。
パイロットとして、私はいつも乗客に滑らかな飛行が良い準備から始まることを伝えました。手荷物のポリシーのナビゲートにも同じことが言えます。バッグを測定し、料金を把握し、常にバックアップ計画を立ててください。そして、ゲートでピンチにいることに気付いた場合は、笑顔と丁寧な態度が大いに役立つことを忘れないでください。
飛行フロンティアは、あなたとあなたの荷物の間の戦いである必要はありません。適切なアプローチがあれば、それは光を旅したり、お金を節約したり、本当に重要なことに集中する機会になります。あなたの目的地とそこにいる冒険です。
次回フロンティアフライトを予約するときは、あなたは単なる乗客ではなく、あなた自身の旅行体験のパイロットです。コースをチャートし、潜在的な天候（または料金）の変更に備えて、旅を楽しんでください。
安全な旅行、そしてあなたのバッグが常にオーバーヘッドビンに収まるように！
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